AD代理,常备极具竞争力的充足现货
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AD: 着眼未来,汽车电子将从粗放式发展转向精细化耕作
(2025年9月6日更新)

汽车和汽车电子已然成为了社会的焦点之一。为了创造更安全、更环保和更舒适的未来汽车,设计人员开始采用汽车电子技术构建经济高效的高性能解决方案。对于半导体厂商,挑战和机遇并存。

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提到当前汽车电子电机控制的趋势,AD公司中国汽车客户事业部销售总监许智斌先生认为电机控制的趋势可概括为:“高精度、逐步提高的功率、高可靠性的要求、合适的成本。”

AD中国汽车客户事业部销售总监徐志斌

徐智斌先生还提到徐智斌先生AD电机控制旋转芯片市场份额的电机控制旋转芯片AD2S1205/AD2S1210,努力推广低成本AMR磁阻方案。为了实现更高的系统安全水平,行业模块供应商还需要加快相关软件的开发。

谈到电池管理系统的总体发展趋势,徐志斌先生提到了三个方向:一是高精度:各种环境和条件下的高精度一致性,包括准确测量电压、电流、温度等参数。二是高可靠性:全行业开始关注系统功能安全,进一步提高系统可靠性和鲁棒性。第三,适当的系统成本:随着补贴政策的挑战,为了使终端销售价格更加合理,各级供应商需要合作降低成本。”

“AD凭借多年的电池管理系统市场领先计划,是市场和客户证明的可靠、高性能、合理的系统成本芯片组。监控芯片的电池管理(LTC680x/LTC681x),到隔离(iCouplerisoPower),到电流检测(ADUCM33x),各种芯片完整,性能一流。此外,我们与汽车厂和一级零部件供应商建立了长期良好的关系AD关系方面,我们的新一代产品也根据客户的实际需求进行定义和设计,全力支持客户完成优秀的系统设计,实现合理的成本目标。徐志斌先生介绍

除此之外,AD作为汽车芯片行业的供应商也有以下优势。徐志斌先生说:AD具有非常成熟的芯片定义、研发、技术支持、销售、供应、质量、渠道知识和经验,追求高性能、高可靠性的解决方案。重视中国市场和客户,深入培育中国市场,建立完善的中国销售和支持团队。

AD公司被热门关注的产品型号
LT3088:LDO 线性稳压器
AD 800mA 单电阻器坚固型线性稳压器
HMC657LP2:衰减器
AD 固定无源SMT衰减器,DC - 25 GHz
AD9628:标准高速模数转换器
AD 12位、125/105 MSPS、1.8 V双通道模数转换器
AD5061:精密DAC
AD 16位VOUT nanoDAC SPI接口、2.7V至5.5V、采用SOT-23封装
LTC1728:监控电路
AD 采用 8 引脚 MSOP 和 5 引脚 SOT-23 封装的微功率、精准型三通道电源监视器
HMC637ALP5E:RF放大器
AD GaAs、pHEMT、MMIC、1 W功率放大器,0.1 GHz至6 GHz
AD5930:高速数模转换器≥30MSPS
AD 可编程频率扫描及输出突发波形发生器
ADG1407:单电源模拟开关和多路复用器
AD 9.5 Ω RON、16通道/差分8通道、±15 V/+12 V/±5 V iCMOS多路复用器
ADMV1018:RF混频器
AD 24 GHz 至 29.5 GHz 的 5G 升频/降频转换器
ADSP-21483:SHARC音频处理器-SoC
AD 高性能第四代 DSP
LTC1287:精密模数转换器- 20 MSPS
AD 3V、单芯片 12 位数据采集系统
ADCMP562:比较器
AD 双路高速PECL比较器,采用20引脚QSOP封装
LTC4278:以太网供电 (PoE) 接口控制器
AD 具同步 No-Opto 反激式控制器和 12V 辅助电源支持功能的 IEEE 802.3at PD
HMC-C048:RF连接器模块和仪器仪表
AD 低噪声放大器模块,5 - 9 GHz
LT1398:运算放大器
AD 具停机功能的低成本、双通道 300MHz 电流反馈放大器
ADV601LC:视频压缩
AD 超低成本视频编解码器
ADSP-21486:SHARC音频处理器-SoC
AD 高性能第四代 DSP
LTC4150:电池管理
AD 库仑计量器/电池电量测量芯片
LT1056:运算放大器
AD 精准、高速、JFET 输入运算放大器
LTM4650A:μModule 稳压器
AD 具 1% DC 准确度的双通道 25A 或单通道 50A DC/DC μModule 稳压器
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