从政府免征车辆购置税到酝酿开放电动汽车生产许可证和充电设施补偿政策发布的一系列政策，不难发现政府正在推广和完善2016-2020年新能源汽车应用的政策体系。自2015年以来，中国新能源汽车市场继续保持快速增长，生产和销售规模已跃升至新水平。

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AD中国汽车电子市场部高级系统工程师 王星炜

AD中国汽车电子市场部高级系统工程师王星伟说：“与以往相比，新政策更加务实，引导行业进入良性可持续发展方向。此外，政府还采取了多管齐下的方法推广新能源汽车。新的补贴标准不仅包括纯电动汽车，还包括插电式混合动力汽车和燃料电池AD授权代理商汽车补贴标准。这使得过去消费者在购买纯电动汽车时经常面临充电设施不足、价格昂贵、里程短、内部空间不足等问题。基于成熟的发动机技术和电动汽车技术，插电式混合动力汽车具有显著的节油和清洁排放效果。而且不过分依赖充电设施，成本低，类似传统汽车的续航里程和车内空间得到了很好的解决。”

“同时，随着插电式混合动力汽车的推广，充电设施的建设得到了推广，关键部件（电池、电机等）的成本也得到了降低。使其成为纯电动汽车发展的良好过渡点。此外，随着中德电动汽车充电标准的统一，政府将就电动汽车技术进行广泛的国际交流与合作。这些都表明，这种新能源汽车的交流与合作已经发生，并将持续很长时间。毫无疑问，它将极大地促进我国新能源汽车技术创新体系的完善和关键技术（电池材料、电力驱动等）的突破。”

在新能源汽车领域，AD首先，推广铅酸电池管理系统芯片(ADuC703X)，为实现发动机启停功能和微混动，准确监控电池电量。在这一领域，AD占欧美市场份额的95%以上。其次，AD还推出了一系列锂电池管理产品，可应用于中混/强混合动力车和纯电动车， AD7280A与AD8280是一种集成解决方案，可以监控六个电池单元的电压和温度输入，增强菊花链接口，灵活匹配不同电池节数的电池组结构。该装置由电池组供电，可提供过压、过温或欠压的共享或单独报警。AD的iCoupler和isoPower系列数据和电源隔离器具有优异的数据速率和功耗，满足隔离等级要求。

同时，电动汽车系统中电池管理和电机控制系统对高压隔离产品的需求也不同，AD不断投入高压隔离半导体技术，开发针对不同系统需求的高压隔离产品。例如，电机驱动系统所需的高压隔离门驱动芯片系列ADuM3223、ADuM4223，以及电池管理系统所需的高效隔离变压器控制芯片系列ADuM347x。还有隔离模拟采样、隔离误差放大器和隔离USB半导体产品，如通信芯片。