电池化成和测试
随着对电动汽车(EV)的需求持续增长，对电池的需求也随之不断增长。但电池生产非常耗时，因而形成了供应瓶颈。而且电池成本高昂，占EV成本的40%。电池生产的最终阶段（化成和测试）尤其具有挑战性，占电池成本的20%。
对于电池制造商和仪器供应商而言，提高电动汽车生产的规模和效率是把握电动汽车市场机遇的关键。
AD公司被热门关注的产品型号（2026/11/13更新）
LTC2333-16：精密模数转换器- 20 MSPS
AD 具 30VP-P 共模范围的缓冲 8 通道、16 位、800ksps、差分 ±10.24V ADC
LTC4110：电池管理
AD 电池后备系统管理器
ADL5602：RF放大器
AD 50 MHz 至4 GHz 的RF/IF增益模块
ADN4662：LVDS-MLVDS
AD 单通道、3 V、CMOS、LVDS差分线路接收器
AD5331：精密DAC
AD 2.5V至5.5V、115 μA、并行接口、单通道、电压输出10位DAC
ADUM3480：标准数字隔离器
AD 小型、四通道、3.75 KV RMS数字隔离器（4/0通道方向性）
AD8324：专用放大器
AD 3.3 V DOCSIS 2.0上行电缆线路驱动器
AD5175：数字电位器(DigiPOT)
AD 单通道、1024位数字变阻器，配有IC接口和50-TP存储器
LTC4213：热插拔控制器
AD 无检测电阻器 (No RSENSE) 型 电子电路断路器
AD9201：标准高速模数转换器
AD 双通道、20 MHz、10位分辨率CMOS ADC
ADM12914：监控电路
AD ±0.8%精度、四通道UV/OV正/负电压监控器
ADUM6200：isoPower
AD 集成DC/DC转换器的双通道5KV隔离器（2/0通道方向性）
HMC451-DIE：RF放大器
AD 中等功率放大器芯片，5 - 20 GHz
LTC1408：精密模数转换器- 20 MSPS
AD 具有关断功能的6通道、14位、600ksps、同步采样ADC
AD1937：集成式-特殊用途数模转换器
AD 4 ADC/8 DAC、192 kHz、24位编解码器，内置PLL
LTC5800-WHM：无线传感器网络
AD SmartMesh WirelessHART 片内节点
LT1722：运算放大器
AD 单通道、200MHz、低噪声、精准运算放大器
HMC454：RF放大器
AD ½ 瓦特高IP3放大器，采用SMT封装，0.4 - 2.5 GHz
AD4681：精密模数转换器- 20 MSPS
AD 差分输入、1 MSPS/500 kSPS、双路同步采样 SAR ADC
ADA4062-2：运算放大器
AD 微型、低功耗JFET输入运算放大器
集成电路（IC） > 线性 > 放大器 > 仪器，运算放大器，缓冲器
集成电路（IC） > 电源管理（PMIC） > 稳压器 - 线性
集成电路（IC） > 数据采集 > 模数转换器（ADC）
集成电路（IC） > 数据采集 > 数模转换器（DAC）
集成电路（IC） > 数据采集 > 模数转换器（ADC）
射频和无线 > RF 其它 IC 和模块
集成电路（IC） > 电源管理（PMIC） > LED 驱动器
集成电路（IC） > 电源管理（PMIC） > 稳压器 - 线性
集成电路（IC） > 数据采集 > 模数转换器（ADC）
集成电路（IC） > 数据采集 > ADC/DAC - 特殊用途
集成电路（IC） > 电源管理（PMIC） > 稳压器 - 线性
集成电路（IC） > 电源管理（PMIC） > 监控器
AD官网每日新闻头条
- 帮助客户走向5G未来AD公司为Rohde & Schwarz支持两款新产品
- 采用Cortex-M3的12位4-20mA环路供电型热电偶测量系统
- 亚德诺半导体帮助华量口袋RTK实现高效、高精度的定位
- 5G MIMO系统能力将继续提高
- 2021热门技术发展望：工业无缝连接、智能驾驶、UWB定位，无线快充
- 了解和使用no-OS平台驱动程序
- 具有低功耗的高精度固定增益全差分放大器 / ADC 驱动器
- 在自动驾驶汽车中实现5G和DSRC V2X
- 接收器IC混合混频器、频率合成器和IF放大器
- 如何选择优秀的电源解决方案来改进RF相位噪声性能的信号链
- 电气隔离简单
- AD公司隔离电源转换器支持B系统EMI等级
丰富的可销售AD代理库存，专业的销售团队可随时响应您的紧急需求，目标成为有价值的AD代理