汽车以太网连接是推动汽车设计中采用新型分区架构的关键因素，支持个性化、自动化和电气化等汽车发展大趋势。以太网已成为许多行业中普遍使用的主干网络连接技术，事实证明也是汽车行业中的一项关键技术。

在现有汽车架构中，边缘节点连接由非以太网传统网络提供。当系统过渡到基于以太网连接和集中处理的分区架构时，为了保持传统的网络边缘连接，需要使用网关从以太网桥接到这些传统网络。但是，桥接增加了复杂性、延迟且不够灵活，使系统难以扩展和重复使用。

将以太网连接保持到边缘节点可消除这种桥接需求，提供完全优化的以太网架构，它利用时间敏感型网络(TSN)提供服务质量和基于地址的灵活路由，从而创建动态网络。广泛的物理层产品组合针对所有情况都能提供出色的解决方案。