
- 制造厂商:AD/ADI(Analog Devices,亚德诺半导体)
- 类别封装:集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 电池管理,封装:44-SSOP
- 技术参数:IC BATT MON LI-ION 1-12CL 44SSOP
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LTC6802IG-1#3ZZPBF是一款由亚德诺半导体(ADI)设计的高精度、多通道电池监控芯片,专为串联锂离子/聚合物电池组的管理而优化。其核心架构围绕一个高精度的模数转换器(ADC)和精密的电压基准构建,能够以优于1.2mV的精度,同时测量多达12节串联电池的电压。芯片内部集成了多路复用器、精密基准源和串行通信接口,通过一个高度集成的方案,简化了传统电池管理系统(BMS)中复杂的信号调理和隔离电路设计,显著提升了系统的可靠性与集成度。
该器件具备一系列强大的功能特点,以满足严苛的工业与汽车应用需求。其核心优势在于可堆叠的菊花链式通信架构,仅需两根隔离的通信线,即可将多个LTC6802芯片串联,轻松监控数百节电池,而无需复杂的隔离通信器件或光耦阵列,极大地简化了高压电池包的设计。内置的被动电池均衡功能允许通过外部电阻对个别电池进行放电,以平衡整个电池组的电荷状态(SoC),延长电池包的整体寿命。此外,芯片集成了全面的故障保护机制,包括可编程的过压(OV)和欠压(UV)检测阈值,能够实时监控每节电池的状态,并在电压超出安全范围时通过状态寄存器进行标记或触发外部警报。
在接口与参数方面,LTC6802IG-1#3ZZPBF通过一个简单的4线SPI兼容串行接口与主控制器通信,便于数据读取和配置写入。其工作温度范围覆盖-40°C至85°C,符合汽车级应用标准,确保在恶劣环境下稳定运行。芯片采用44引脚SSOP封装,适合空间受限的表面贴装设计。其低功耗特性,包括待机模式,有助于降低系统整体能耗。对于需要可靠供应链和技术支持的用户,可以通过ADI中国代理获取该器件及相关设计资源。
该芯片的应用场景广泛,尤其适用于对安全性、可靠性和精度要求极高的领域。在电动汽车(EV)和混合动力汽车(HEV)的牵引电池包中,它是构建电池管理单元(BMU)的核心器件。在大型储能系统(ESS)、不同断电源(UPS)以及高价值工业备用电源中,LTC6802IG-1#3ZZPBF能够提供精确的电池状态信息,实现预测性维护和优化能源利用。其稳健的设计和可扩展性,使其成为任何基于多节串联锂离子电池的高压、高可靠性系统的理想选择。
- 型号:LTC6802IG-1#3ZZPBF
- 品牌:Analog Devices Inc. (ADI,亚德诺半导体)
- 封装:44-SSOP
- 类目:集成电路(IC) > 电源管理(PMIC) > 电池管理
- 描述:IC BATT MON LI-ION 1-12CL 44SSOP
- 系列:-
- 包装:管件
- 产品状态:在售
- 功能:电池监控器
- 电池化学成份:锂离子
- 电池数:1 ~ 12
- 故障保护:过/欠压
- 接口:串行
- 工作温度:-40°C ~ 85°C(TA)
- 等级:汽车级
- 资质:-
- 安装类型:表面贴装型
- 封装/外壳:44-FSOP(0.209,5.30mm 宽)
- 供应商器件封装:44-SSOP
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LTC6802IG-1#3ZZPBF是ADI公司推出的一款汽车级、高精度电池监控IC,专为管理1至12节串联锂离子电池组而设计。该器件集成了高精度电压测量、可堆叠通信接口及被动均衡控制功能于一体。
其核心卖点在于能够以优于1.2mV的精度同步测量所有电池电压,并通过菊花链式串行接口轻松扩展至数百节电池的监控,极大简化了高压电池管理系统(BMS)的架构。器件内置过压与欠压故障检测,工作温度范围达-40°C至85°C,采用44-FSOP封装,为汽车、储能等要求高可靠性的应用提供了完整的电池监控解决方案。



















