- 制造厂商：AD/ADI（Analog Devices，亚德诺半导体）
- 类别封装：集成电路（IC） > 电源管理（PMIC） > 栅极驱动器，封装:10-MSOP
- 技术参数：IC GATE DRVR 10MSOP
- （丰富的AD公司产品，AD芯片采购平台）
- （提供当日发货、严格的质量标准，满足您的目标价格）
LT8672JMS#TRPBF是一款由ADI（Analog Devices Inc.）设计生产的汽车级有源整流控制器，属于电源管理IC中的栅极驱动器类别。该器件采用10引脚MSOP/TFSOP封装，以卷带形式供货，专为在严苛的汽车电子环境中实现高效率、高可靠性的电源管理而设计。其核心架构围绕一个集成的栅极驱动电路和控制逻辑构建，能够智能地驱动一个外部N沟道MOSFET，以替代传统的肖特基二极管，从而实现近乎理想的全波整流或反向电流保护功能。
该芯片的核心功能在于其有源整流控制能力。通过监测外部MOSFET的源漏电压（VDS），LT8672JMS#TRPBF能够精确地在正向导通时快速开启MOSFET，在需要阻断时快速关断，从而将整流器的正向压降降低至毫伏级别，显著减少了功率损耗和发热。同时，它集成了反向电流保护功能，能够有效防止电池反接或负载端电压高于输入电压时产生的反向电流，保护上游电源和负载电路。其工作电压范围宽达3V至42V，并具备-40°C至150°C的结温工作范围，完全符合AEC-Q100汽车级标准，确保了在发动机舱等高温、高振动环境下的稳定运行。
在接口与参数方面，LT8672JMS#TRPBF采用单通道、高端驱动配置，输入为非反相逻辑。其驱动能力强劲，峰值拉电流可达300mA，峰值灌电流为-50mA，确保了对外部MOSFET快速、有力的开关控制，优化了效率并减少了开关损耗。这种高性能的驱动能力对于处理汽车启停系统中常见的负载突降和冷启动等瞬态事件至关重要。对于需要稳定可靠ADI元器件供应的设计项目，选择与正规的ADI一级代理商合作是确保产品正品与供应链安全的重要环节。
基于其卓越的性能和可靠性，LT8672JMS#TRPBF非常适合应用于对效率和可靠性要求极高的汽车电子系统。典型应用场景包括汽车启停系统发电机整流、车载电池隔离与保护电路，以及任何需要高效、低损耗整流或防止反向电流的DC/DC电源模块中。它能够帮助系统设计者提升整体能效，延长电池寿命，并满足严格的汽车电子可靠性要求。
- 型号:LT8672JMS#TRPBF
- 品牌:Analog Devices Inc. (ADI,亚德诺半导体)
- 封装:10-MSOP
- 类目:集成电路（IC） > 电源管理（PMIC） > 栅极驱动器
- 描述:IC GATE DRVR 10MSOP
- 系列:-
- 包装:卷带（TR）
- 产品状态:在售
- 南皇电子 可编程:未验证
- 驱动配置:-
- 通道类型:单路
- 驱动器数:1
- 栅极类型:MOSFET（N 沟道）
- 电压 - 供电:3V ~ 42V
- 逻辑电压- VIL，VIH:-
- 电流 - 峰值输出（灌入，拉出）:-50mA，300mA
- 输入类型:非反相
- 高压侧电压 - 最大值（自举）:-
- 上升/下降时间（典型值）:-
- 工作温度:-40°C ~ 150°C（TJ）
- 等级:汽车级
- 资质:AEC-Q100
- 安装类型:表面贴装型
- 封装/外壳:10-TFSOP，10-MSOP（0.118，3.00mm 宽）
- 供应商器件封装:10-MSOP
- LT8672JMS#TRPBF优势代理货源，国内领先的AD芯片采购服务平台。
LT8672JMS#TRPBF是ADI推出的一款符合AEC-Q100标准的汽车级有源整流控制器。该器件通过驱动一个外部N沟道MOSFET来替代传统二极管，实现超低正向压降的全波整流，极大降低了导通损耗和热耗散。
其核心卖点在于集成了智能反向电流保护功能，工作电压范围覆盖3V至42V，并能承受-40°C至150°C的结温。高达300mA的峰值拉电流驱动能力确保了MOSFET的快速开关，使其成为汽车启停系统、电池保护等高可靠性电源管理应用的理想选择。
